最近长沙的晴朗天气，给过江通道的建设创造了良好条件。2012年12月21日实现主桥合龙的湘府路湘江大桥，2013年新年伊始又开始了桥面工程施工，预计1月10日实现主桥与引桥贯通。

　　长沙城投集团项目公司董事长苏文辉介绍，只要未来一个月不长时间下雪，湘府路湘江大桥可赶在春节前实现竣工通车。届时，往返于省政府片区和洋湖生态湿地公园只需10分钟车程。

　　预计1月10日全桥贯通

　　“湘府路湘江大桥2012年12月21日实现了主桥合龙。”四川路桥集团湘府路大桥项目常务副经理胡鹤介绍，湘府路湘江大桥采用分段落挂篮施工，主桥8个水下桥墩7个合龙段，共分四批合龙。

　　这两天开始的桥面施工，就是在大桥所有合龙段全部合龙后进行的。以往修建的湘江大桥，桥墩桩基施工一般在20-30米，而湘府路湘江大桥8个主桥墩桩基普遍深达60-80米，最深的达80余米，相当于27层楼高。

　　“湘府路湘江大桥西引桥目前已基本建成，对接潇湘大道的两个匝道也将在1月10日左右完工。”胡鹤介绍，湘府路湘江大桥除主线对接洋湖大道外，还在潇湘景光道西侧设置了两条匝道对接潇湘大道。从省政府片区开往洋湖生态湿地公园的车辆，既可以直接通过引桥到达洋湖大道，又可以经西引桥北匝道到达潇湘大道。

　　胡鹤说，东引桥与湘府路湘江大桥有一段接口，目前正在编织钢筋，预计在1月10日前可完成混凝土浇筑，实现主桥与东引桥的完全对接。

　　书院路互通立交桥预计月底完工

　　湘府路大桥除跨越湘江的主桥外，还有一个节点工程——书院路互通立交桥备受关注。四川路桥集团湘府路湘江大桥项目质检负责人余洋透露，目前互通立交桥主体完工，正在进行一些节点部位的施工，预计2013年1月底全面完工。

　　湘江东岸猴子石大桥以南，一直被京广铁路分割成两个部分，数十年来，铁路东侧居民出行多有不便。此次建湘府路湘江大桥，长沙市政府决定在东引桥与书院路交会地段，建一座城市互通立交桥，让湘府路由东往西高跨京广铁路和书院路后，再对接湘江大道。

　　“互通式立交桥呈正圆形布置在湘府路和书院路正上方。”余洋介绍，与湘府路大桥东引桥合二为一的互通式立交桥，大体上跟芙蓉南路与南二环相交的新中路立交桥相似，但这座互通式立交桥规模更大，功能更加齐全。

　　春节前实现全桥竣工通车

　　湘府路湘江大桥的修建，拉近了京广铁路东侧沿线市民跟湘江的距离。长期以来，这些市民往往是看着湘江却到不了湘江。此次修建的湘府路湘江大桥，不仅实现了省政府片区与大河西洋湖生态湿地公园的有效对接，而且让生活在京广铁路以东的市民轻松便捷地到达湘江岸边。按照现有工程进度，湘府路湘江大桥可在春节前竣工公车。

　　长沙市城投集团项目公司总工程师段坚堤说，湘府路湘江大桥跨铁路部分设计为类双层结构，主要是出于人性化考虑。如果把人行道也放在距离地面12米的箱梁顶部，那么市民到湘江边游玩，相当于需要爬上四层楼才能到达，而将人行道建在机动车道之下，降低了相当于一层楼高的距离。

　　长沙市城投集团相关负责人说，湘府路湘江大桥过京广铁路处的机动车层装上了防抛网，主要是防止石头往铁路上抛洒，以免伤害运行中的列车及乘客。